Описание
Все конфигурации GPSG-1000 позволяют смешивать сигналы спутников GPS и Galileo.
Одноканальная конфигурация GPSG-1000 заменяет имитатор GPS сигналов Aeroflex GPS-101 в качестве установки для испытания систем по проверке уровня сигнала приемника, предоставляя дополнительные GPS и Galileo сигналы.
Трехмерную модель можно задать в формате широта – долгота — высота, или же трехмерную позицию можно моделировать динамически с применением системы ввода промежуточных точек маршрута с 50 участками. Под одним именем пользователя можно сохранять и вызывать до 20 навигационных планов. Встроенный GPS приемник позволяет осуществлять позиционное моделирование в виде смещения диапазона, маршрута и отметки высоты относительно текущей испытательной позиции.
Участки между точками маршрута включаются в трехмерное пространство, при этом может выполняться автоматический расчет скорости изменения дальности или скорости изменения высоты. Изменения траектории рассчитываются для моделирования фактической навигации, то есть, изменения маршрутов участков между вводимыми точками используют реалистичные угловые скорости; изменения высоты используют реалистичные скорости подъема или снижения. Пункты маршрута можно вводить в форме LAT/LONG (Долгота/Широта), или вызывать их автоматически из базы данных аэропорта или из городской базы.
Трехмерную модель можно задать в формате широта – долгота — высота, или же трехмерную позицию можно моделировать динамически с применением системы ввода промежуточных точек маршрута с 50 участками. Под одним именем пользователя можно сохранять и вызывать до 20 навигационных планов. Встроенный GPS приемник позволяет осуществлять позиционное моделирование в виде смещения диапазона, маршрута и отметки высоты относительно текущей испытательной позиции.
Участки между точками маршрута включаются в трехмерное пространство, при этом может выполняться автоматический расчет скорости изменения дальности или скорости изменения высоты. Изменения траектории рассчитываются для моделирования фактической навигации, то есть, изменения маршрутов участков между вводимыми точками используют реалистичные угловые скорости; изменения высоты используют реалистичные скорости подъема или снижения. Пункты маршрута можно вводить в форме LAT/LONG (Долгота/Широта), или вызывать их автоматически из базы данных аэропорта или из городской базы.
